2001年Impreza GT挑戰賽第二站A組賽事報導

A組無限改裝花費高 改裝調校過程繁複 參賽車輛僅五部

記者:Vincent 2001-05-08

2001年Impreza GT挑戰賽A組第一站參賽選手少的可憐,只有六位賽車手。第二站情況更糟,去年A組年度冠軍兼本組紀錄保持人(1:02.788)李之冕因參賽車準備不及無法參賽。藝人賽車手林志穎因演藝事業繁忙無法參賽。實力優異,擁有1分03秒548最佳單圈成績之IHI車隊方志鵬,在第一站因車輛準備不及無法參賽,第二站重出江湖後,若能發揮水準表現,絕對有希望站上頒獎台。A1意凡車隊上一站由廖瑞年披戰袍打頭陣,第二站由大將杜維仁披掛上場,企圖為車隊積分做一番貢獻。

週日上午排位測時賽


▲洪欽煌奮戰不懈,終於奪得第二站A阻冠軍,方志鵬表現亦不凡,拿下亞軍。<點此

上一站冠軍車手黃祥益本站當然不缺席,這位「好戰份子」甫於4月15日TTCC無限改裝組以SRR「國產廠車」B18C之CV3創下1分02秒208的最快單圈成績,硬是將去年TTCC冠軍車手趙敦比下去,氣勢相當旺勝。此次出賽,仍有SRR翔展實業簡俊祥鼎力相助,包括SRR車隊後勤技師都出動了。果然,測時排位賽以1:03.656拿到P.P.,但過於拼命的結果,二檔齒輪當場崩盤!

IHI車隊95號方志鵬寶刀為老,以1:04.785排位第二,嚴重威脅其他車手。之前遠赴大陸參加拉力賽的A1意凡鎮東車隊50號杜維仁做出1:06.589的成績排位第三。威通車隊少了主將李之冕,副將41號施博元搏命演出,雖然取得排位第四但是的成績,但是在測時賽結束前三分鐘,由大直線道進入耶穌彎時因車速過快,失控撞上外圍輪胎牆,車體翻覆嚴重受損,所幸施博元並未受傷,但車體及引擎恐怕都不保。這部41號賽車動力及傳動系源自陳維良前年比賽翻覆之噴火龍身上的STi引擎、變速箱、傳動機制,價值不凡,因此這次損失非常大。

排位第五為特區車隊7號洪欽煌,其賽運始終不佳。
上一站第一回合因雨天比賽輪胎鎖死撞出跑道,將第三名寶座拱手讓給林志穎(精采影片下載-992K);第二回合本有位居第二的優勢,出髮夾彎時卻被李之冕頂出跑道外而落居第四!(精采影片下載-1,055K)本站測時賽運氣仍不佳,週六練習時才將變速箱齒輪操爆,花半天換上新齒輪尚在磨合,測時排位賽還在暖身就發生施博元撞牆的意外,大會出紅旗終止測時賽。洪欽煌只能以1:07.960的成績居末位出發。

2
2
2
2
2
2
2
2


下午第一回合決賽


▲搶救「玻璃變速箱」

比賽當天豔陽高照,氣溫相當高,雖然還是五月天,但是龍潭氣溫高達30℃以上,對賽車動力性能及輪胎策略運用相當考驗。

黃祥益的座駕經過緊急搶修,將整顆變速箱從底盤卸下,以最快的速度通通拆光光,確定二檔齒輪已經崩牙無法使用。無備用強化齒輪可換之下,斧底抽薪之計就是將二檔齒輪全部敲下刮平,避免碎齒輪再度飛出,影響變速箱正常運作,並以1、3、4檔繼續參賽。沒二檔其實很拼阿!無限改裝組的動力都很強,過髮夾彎都不降一檔,直接以二檔出彎。不過只要能上場,就有機會拿到積分。

但仔細清洗、檢查後,赫然發現三檔齒輪也受到波及,已經出現裂痕,隨時都會掛點。如今這具變速箱只有1、4檔能用,確定無法參賽,必須回台北縣三重祥益車隊尋找新齒輪來更換。預估最快修復時間,只能參加下午第二回合決賽。第一回合決賽只能借一部車來應急,當然這與賽會規定不符,第一回合成績將不予計算。上午發生撞車意外的施博元也有無車可比的狀況,同樣也是調借一部車加入戰局,成績一樣會被取消。

第一回合起跑,黃祥益使用C組改裝車出賽,道路胎設定,起跑時竟然沒被後車超越,撐到耶穌彎出彎後仍保持第一,但是進入髮夾彎前自知性能有一大段落差,主動讓過後方賽車手,位居最後大玩「甩尾」遊戲。或連lash;是抱持測試其他賽車手調校的心態,或是要引起觀眾注意,增加賽程「趣味性」,出S彎都是用甩尾方式進入小直線。當然啦,甩了4圈也該收心了,黃祥益遂將賽車開回PIT休息,等第二回合再戰。

2
2
2
2
2
2
2
2



▲方志鵬的前保險桿撞飛後,塞在底盤下面繼續參賽,直到完賽後才拖出。

95號方志鵬一開賽似乎未能跑出實力,第一圈就被50號杜維仁超越,由末位出發的洪欽煌也趁杜維仁切出的空隙,順勢超越方志鵬。杜維仁一開賽雖然很殺,但是引擎及車體性能逐漸下滑,被緊咬其後的洪欽煌突圍成叫lash;,順序又從第一跌至第二,接著方志鵬也衝上來報一箭之仇,把杜維仁逼到第三。

方志鵬發威了,回到第二名的優勢後奮發圖強,第十一圈時追上洪欽煌並緊貼其後。不過方志鵬貼得太近,硬要從內側切入,車頭KISS到洪欽煌的左後保險桿,造成洪欽煌SPIN衝出賽道。方志鵬的賽車前保險桿整支脫落,並卡入底盤下方拖著走,幸好車頭的進器冷卻器並未受損仍有機會完賽,賽程也剩下最後兩圈,方志鵬忍著不進PIT區,一路拖著前保險桿狂奔力拼第一,保險桿與地面摩擦都起火噴煙了,不過還是以第一順位通過終點。

洪欽煌SPIN後,杜維仁趁機超越暫居第二。但洪欽煌並不氣餒,在後苦追力拼第二。此時不禁想到上一站第二回和決賽時,洪欽煌力拼第三,於耶穌彎表演不可能的任務∼外側超車!(精采影片下載-830K)雖未成叫lash;,但已經有「頭文字D」的劇情誇張度。上一站被頂出去已經很衰了,這一站再次被頂出去,洪欽煌賽車路途坎坷啊。但洪欽煌的努力沒有白費,最後一圈絕地反攻,與杜維仁的距離差越來越小,進入大直線道做最後衝線時,精彩程度令人窒息。洪欽煌漂亮的由內側搶出,與杜維仁的車頭並列,幾乎同時到達終點。經電腦計時器的判讀,洪欽煌以「0.012」秒的優勢取得第二!賽車電影才看得到的情節竟然出現在TIS,現場觀眾也值回票價了。

95號方志鵬因為第十一圈碰撞洪欽煌,大會判決總成績加罰30秒,排名變成第三。因此第一回合洪欽煌那下第一名,杜維仁第二。洪欽煌被頂撞的冤屈總算有正面回應,還是保住原有第一的優勢。

2
2
2
2
2
2
2
2


下午第二回合決賽


▲洪欽煌的煞車力道分配偏向後輪,殺入耶穌彎時,右後輪一舉腳就會鎖死。

第二回合決賽時,最令觀眾叫好之處就是看到黃祥益的13號紅白彩繪賽車重回賽道,因為在TIS唯一能和鯊魚頭李之冕抗衡者非黃祥益莫屬,第一站的冠軍得主並非浪得虛名。因此李之冕缺席之下,所有焦點都集中在黃祥益的表現。施博元第二回合決定退賽,因此賽場上只剩四部參賽車,只要不墊底就有獎盃可拿。

經過一圈暖胎圈後,黃祥益剛換上的原廠變速箱齒輪經不起強大動力摧殘,又出現「碎齒異音」,只好開回PIT含恨退賽,所有觀眾無不嘆息∼唉。起跑前場上剩三部車,上頒獎台的門檻更低∼只要完賽就好。一起跑,排第三的方志鵬迅速超越杜維仁,緊貼著洪欽煌。杜維仁在力拼兩圈之後,與前方之距離漸漸被拉開,原來是引擎故障,速度快不起來,接著就默默的駛回PIT黯然退賽,賽場上只剩方志鵬與洪欽煌捉對廝殺。

方志鵬於第一回合比賽時將保險桿撞掉了,第二回合乾脆不裝前保險桿,車子就給它「裸奔」,車頭只見到那巨大的進器冷卻器橫在前方,「氣勢」驚人。正因為進器冷卻器外露產生的優異進氣冷卻效果,性能表現相當優異,加速性能並未隨著賽程圈數的增加而衰退。反觀洪欽煌就不樂觀,一路死鎖彎道內側,處於挨打的劣勢,進入耶穌彎的速度也不及方志鵬,動力上的差距相當明顯。

2
2
2
2
2
2



▲洪欽煌在出S彎時SPIN,差點撞上彎道內側護強,現場留下清晰的煞車痕。<點

方志鵬多次想利用耶穌彎及髮夾彎內側突圍,不過方志鵬也有忌諱,車頭少了保險桿,若有任何碰撞就會傷及進氣冷卻器,不可大意。追逐戰持續好幾圈,洪欽煌的抗壓力還真強。說時遲、那時快,洪欽煌出S彎道時速度過快,右後輪滑出賽道壓到砂石地發生空轉打滑,而且這種情況整好發生在洪欽煌出彎加速瞬間,加速力道爆發之後,後輪甩尾幅度相當驚人,車頭瞬間朝向彎道內側以45度的姿勢直衝內側牆,洪欽煌趕緊煞車救了人車兩命,煞車痕拖行數公尺,險些撞牆。如果洪欽煌的車輛有裝置後輪LSD應可避免單邊輪胎空轉的問題。

洪欽煌因為這個失誤而讓出第二站冠軍寶座,方志鵬超越後,展現其驚人的爆發力,漸漸瀏lash;脫洪欽煌的追擊,終場拿下第二回合冠軍。兩回合比賽成績總和,洪欽煌以較高的積分拿下Impreza GT挑戰賽無限改裝A組冠軍,亞軍-方志鵬、季軍-杜維仁。

2001年Impreza GT第一站A組戰況

測時賽成績

排位 車號 車手 車隊 最佳單圈

1. 13 黃祥益 祥益 1:03.656 2. 95 方志鵬 IHI 1:04.785

3. 50 杜維仁 A1-意凡 1:06.589

4. 41 施博元 威通 1:06.914

5. 07 洪欽煌 特區 1:07.960

第一回合決賽

排位 車號 車手 車隊 最佳單圈 完賽時間

1. 7 洪欽煌 威通 1:04.539 13:18.495

2. 50 杜維仁 A1-意凡 1:05.741 13:18.507

3. 95 方志鵬 IHI 1:04.640 13.41.615 (犯規加罰30 秒)

4. 41 施博元 威通 1:10.247 取消資格

5. 13 黃祥益 祥益 1:10.300 DNF

第二回合決賽

排位 車號 車手 車隊 最佳單圈 完賽時間

1. 95 方志鵬 IHI 59:59.999 13:05.769

2. 7 洪欽煌 特區 1:04.718 13:18.218

3. 50 杜維仁 A1-意凡 1:07.996 2:34.087